Conxunto da mangueira do quentador do motor
| 2005 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2004 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2003 | Chevrolet | Malibú | V6 189 3.1L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2003 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2002 | Chevrolet | Malibú | V6 189 3.1L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2002 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2001 | Chevrolet | Malibú | V6 189 3.1L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor | |
| 2001 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Tubo de derivación do termostato; Para a portada; wo/Tubo do enfriador de aceite do motor |
Especificacións do produto
| Cor/Acabado: | Negro/Revestido |
| Protector térmico da mangueira do refrigerante incluído: | No |
| Lonxitude da mangueira de refrixerante: | 21 polgadas |
| Material da mangueira de refrixerante: | Aceiro |
| Manga protectora da mangueira do refrigerante incluída: | Non é necesario |
| Tipo de mangueira de refrigerante: | Ramificado |
| Tipo de anexo final 1: | Brida |
| Tipo de anexo final 2: | Conexión rápida |
| Extremo da mangueira (1) Diámetro interior (in): | 0,78 polgadas |
| Extremo da mangueira (1) Diámetro exterior (in): | 1,05 polgadas |
| Extremo da mangueira (2) Diámetro interior (in): | 0,44 polgadas |
| Extremo da mangueira (2) Diámetro exterior (in): | 0,62 polgadas |
| Presión máxima de traballo (psi): | 100 |
| Contido do paquete: | Conxunto da mangueira do quentador |
| Cantidade do paquete: | 1 |
| Tipo de embalaxe: | Bolsa |
| Controlado termostático: | No |
| Con abrazaderas: | No |
Que fan as mangueiras dos vehículos
As mangueiras do vehículo son o compoñente estrutural máis vulnerable do sistema de refrixeración feito de compostos de caucho flexibles que manexan as vibracións do motor. As mangueiras están deseñadas para soportar o refrixerante baixo presión intensa, temperaturas extremas, aceites, sucidade e lodos.
As mangueiras degrádanse de dentro para fóra, o que dificulta a detección da súa descomposición. As mangueiras que seguen a degradarse desenvolven pequenas fendas e buratos que poden provocar roturas pola presión, contraccións e exposición á calor. Mangueira do radiador: cando substituíla, que fai
Mangueira do quentador vs. Mangueira do radiador
A maioría dos sistemas de refrixeración dos vehículos están compostos por catro mangueiras principais.
A mangueira superior do radiador está conectada á carcasa do termostato e ao radiador. Desde a parte inferior do radiador, é a mangueira inferior do radiador que se dirixe á bomba de auga. Accionado pola bomba de auga do vehículo, o refrixerante do motor perde a súa calor tras pasar polo radiador. Tanto a mangueira superior como a inferior do radiador son as mangueiras máis grandes do sistema de refrixeración conectados ao motor.
As mangueiras do quentador son mangueiras máis pequenas que están unidas ao núcleo do quentador, que está situado debaixo do cadro de mandos, para proporcionar calor aos pasaxeiros da cabina.
