Mellora a lonxevidade da transmisión cun conxunto de liña de refrixeración de precisión (OE n.º 1L3Z-18663-AB)
Descrición do produto
A liña do arrefriador da transmisión é un dos compoñentes máis importantes e, ao mesmo tempo, máis pasados por alto nun sistema de transmisión automática. Deseñado para modelos que requiren o número de equipo orixinal (OE#)1L3Z-18663-AB, este conxunto desempeña un papel fundamental no mantemento da saúde da transmisión ao facer circular o fluído entre a transmisión e o arrefriador do radiador. A diferenza das alternativas xenéricas, esta peza de reposto replica a enxeñaría OEM para ofrecer unha fiabilidade inigualable baixo presións e flutuacións de temperatura extremas.
Aplicacións detalladas
| Ano | Facer | Modelo | Configuración | Posicións | Notas de aplicación |
| 2004 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno do quentador á bomba de auga | |
| 2004 | Ford | Patrimonio do F-150 | V6 256 4.2L | Retorno do quentador á bomba de auga | |
| 2003 | Ford | E-150 | V6 256 4.2L | Conéctase á bomba de auga | |
| 2003 | Ford | Vagón Club E-150 | V6 256 4.2L | Conéctase á bomba de auga | |
| 2003 | Ford | E-250 | V6 256 4.2L | Saída do calefactor | |
| 2003 | Ford | Econoline (México) | V6 256 4.2L | Conéctase á bomba de auga | |
| 2003 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno do quentador á bomba de auga | |
| 2003 | Ford | Lobo (México) | V6 256 4.2L; Rexión de México | Retorno do quentador á bomba de auga | |
| 2002 | Ford | E-150 (México) | V6 256 4.2L | Conéctase á bomba de auga | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Entrada de auga do quentador | |
| 2002 | Ford | Vagón Club E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Entrada de auga do quentador | |
| 2002 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Saída do calefactor | |
| 2002 | Ford | Vagón Econoline | V6 256 4.2L | Conéctase á bomba de auga | |
| 2002 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno do quentador á bomba de auga | |
| 2002 | Ford | Lobo (México) | V6 256 4.2L; Rexión de México | Retorno do quentador á bomba de auga | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Entrada de auga do quentador | |
| 2001 | Ford | Vagón Club E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Entrada de auga do quentador | |
| 2001 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Saída do calefactor | |
| 2001 | Ford | Vagón Econoline | V6 256 4.2L | Conéctase á bomba de auga | |
| 2001 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno do quentador á bomba de auga | |
| 2001 | Ford | Lobo (México) | V6 256 4.2L; Rexión de México | Retorno do quentador á bomba de auga | |
| 2000 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Saída da calefacción; desde o 22/12/99 | |
| 2000 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Retorno do quentador á bomba de auga |
Por que destaca este conxunto de liña de refrixeración
As avarías de transmisión adoitan orixinarse por fugas menores ou por unha refrixeración inadecuada.Número de identificación orixinal: 1L3Z-18663-ABA liña de refrixeración aborda estes problemas coas seguintes funcións avanzadas:
Construción robusta de varias capas
Combina tubos de aceiro resistentes á corrosión con segmentos de goma sintética de alta resistencia para absorber as vibracións do motor e, ao mesmo tempo, resistir a abrasión e a degradación química.
As superficies internamente lisas minimizan a turbulencia dos fluídos, garantindo caudais consistentes e reducindo o risco de desgaste prematuro no sistema de transmisión.
Tecnoloxía de selado a proba de fugas
Presenta conexións estampadas e conectores mecanizados con precisión que eliminan os puntos débiles nas unións, unha área de fallo común nas liñas de posvenda inferiores.
Compatible con fluídos ATF, Dexron e Mercon sen risco de deterioración dos selos.
Rendemento térmico optimizado
Deseñado para soportar temperaturas de fluído superiores a 121 °C (250 °F), o que evita que a mangueira se abrande ou se rache en condicións de remolque pesado ou de condución con paradas e arranques.
Instalación plug-and-play
Precurvado para coincidir co roteamento de fábrica, incluíndo soportes de montaxe e localizacións de clips integrados. Isto elimina a necesidade de curvatura ou modificación personalizada, o que reduce o tempo de instalación e os erros.
Síntomas de fallo crítico: cando substituír o OE n.º 1L3Z-18663-AB
Aviso de baixo nivel de fluído de transmisiónAs baixadas repentinas do nivel de fluído indican fugas, a miúdo atribuíbles a liñas rachadas ou conexións soltas.
Cheiro a fluído queimadoAs fugas de fluído que entran en contacto cos compoñentes do escape producen un cheiro acre e penetrante.
Desprazamento erráticoA baixa presión do fluído causada por fugas provoca un atraso no enganche das engrenaxes ou un cambio de marchas brusco.
Corrosión ou humidade visibleInspeccione as liñas para detectar manchas de ferruxe ou residuos de aceite, especialmente arredor dos conectores.
Aplicacións e referencias cruzadas
Este conxunto é compatible cos modelos Ford F-150, Expedition e Lincoln Navigator equipados con transmisións 4R70W/4R75E. Verifique sempre a compatibilidade co seu VIN para maior precisión.
Garantía de calidade líder na industria
Cada liña de refrixeración sofre:
Probas de ciclos de presión de ata 400 PSI.
Validación da resistencia á corrosión por pulverización salina.
Comprobacións dimensionais con planos OEM.
Preguntas frecuentes
Podo reutilizar as abrazaderas orixinais?
Recomendamos usar as abrazaderas de alta presión proporcionadas para garantir a integridade do selado.
Esta montaxe inclúe ambas liñas?
Si, o kit contén o conxunto completo da liña de retorno e subministración para a substitución total do sistema.
Chamada á acción:
Non deixes que unha liña de refrixeración avariada comprometa a túa transmisión. Ponte en contacto connosco hoxe mesmo para obter un rendemento de calidade OEM, prezos ao por maior e documentación técnica. Solicita unha mostra para validar a calidade de primeira man.
Por que asociarse con NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Como fábrica especializada con ampla experiencia en tubaxes para automóbiles, ofrecemos vantaxes distintivas aos nosos clientes globais:
Experiencia de fabricantes de equipos orixinais (OEM):Centrámonos na produción de pezas de reposto de alta calidade que cumpran as especificacións do equipo orixinal.
Prezos de fábrica competitivos:Benefíciese dos custos de fabricación directos sen marxes de beneficio intermedias.
Control de calidade completo:Mantemos o control total sobre a nosa liña de produción, dende o abastecemento da materia prima ata o envasado final.
Apoio á exportación global:Experiencia na xestión de loxística internacional, documentación e envíos de pedidos B2B.
Cantidades de pedido flexibles:Atendemos tanto pedidos de gran volume como pedidos de proba máis pequenos para establecer novas relacións comerciais.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Q1: É vostede unha fábrica ou unha empresa comercial?
A:Somos un/unhafábrica de fabricación(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) coa certificación IATF 16949. Isto significa que producimos as pezas nós mesmos, garantindo o control de calidade e prezos competitivos.
Q2Ofrecedes mostras para a verificación da calidade?
A:Si, animamos aos nosos socios potenciais a probar a calidade dos nosos produtos. Hai mostras dispoñibles por un prezo módico. Póñase en contacto connosco para organizar un pedido de mostra.
Q3Cal é a súa cantidade mínima de pedido (MOQ)?
A:Ofrecemos MOQs flexibles para dar soporte a novos negocios. Para esta peza estándar de equipamento orixinal, o MOQ pode ser tan baixo como50 pezasAs pezas personalizadas poden ter requisitos diferentes.
Q4Cal é o seu prazo de entrega típico para a produción e o envío?
A:Para esta peza específica, a miúdo podemos enviar mostras ou pedidos pequenos nun prazo de 7 a 10 días. Para series de produción máis grandes, o prazo de entrega estándar é de 30 a 35 días despois da confirmación do pedido e da recepción do depósito.
