Conxunto da mangueira do quentador 19505p2a000
Conxunto da mangueira do quentador
| 2000 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 2000 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1595cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 2000 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1595cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1999 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1998 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1998 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico do Sol | L4 1.6L (1595cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1997 | Honda | Cívico do Sol | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico | L4 1.6L (1590cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico do Sol | L4 1.6L (1595cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato | |
| 1996 | Honda | Cívico do Sol | L4 98 1.6L (1588cc) | Tubo de conexión entre a bomba de auga e a carcasa do termostato |
SUBSTITUCIÓN IDEAL: este conxunto de mangueiras do quentador substitúe a mangueira orixinal nun ano, marca e modelo de vehículo específicos.
DESEÑO MELLORADO: esta mangueira do quentador foi redeseñado con accesorios máis duradeiros para evitar roturas e fugas.
CONSTRUCIÓN DE CALIDADE: este conxunto de mangueiras está feito de materiais duradeiros que resistirán condicións extremas da capota para a súa durabilidade.
Calidade probada: a peza é probada en vehículos para garantir a calidade e a lonxevidade adecuadas
Nada dura para sempre e os compoñentes do teu vehículo non son unha excepción. Unha das primeiras pezas sometidas a desgaste son as que funcionan en condicións duras, de alta presión e de alta temperatura. En consecuencia, a mangueira do quentador de goma OEM pode eventualmente debilitarse co paso do tempo, causando fallos prematuros. Para substituír esa mangueira de fábrica defectuosa, HPS ofrece o seu kit de mangueiras de refrixeración do quentador de silicona de alto rendemento que pode soportar as condicións de funcionamento máis duras do seu motor, aínda que ofrece a máxima eficiencia durante a condución ou o seguimento diarios.
As mangueiras dos calefactores vellas, partidas ou rachadas non poden arrefriar adecuadamente o teu motor, o que pode provocar que se sobrequente e deixándote no camiño. A mangueira do quentador HPS está feita para preservar o seu sistema de refrixeración xa que está construída con silicona multicapa de calidade premium e reforzada con poliéster de alta calidade que elimina o risco de fallas dos compoñentes e permite manter unha presión e unha temperatura máis altas con total confianza. Ademais, a peza seguramente encaixará perfectamente co teu vehículo xa que ten todas as curvas e curvas correctas; non é unha mangueira única que podes atopar na tenda de recambios local coa que tes que loitar para instalar. Simplemente non esquezas non apretar demasiado as abrazadeiras xa que poden romper ou danar o conector de plástico do radiador, que á súa vez provocaría a fuga de líquido de refrixeración. En canto ao resto, o proceso de instalación é tan sinxelo coma 123.
