Manter a seguridade da freada: o papel fundamental do conxunto do tubo de freo 6L2Z18C553BA
Descrición do produto
O/ANúmero de OE: 6L2Z18C553BAO conxunto do tubo de freo representa algo máis que un simple conduto de fluído: é un compoñente de seguridade vital que garante unha transmisión fiable da presión hidráulica por todo o sistema de freado do vehículo. A diferenza de moitas alternativas do mercado de accesorios, este tubo deseñado con precisión mantén as especificacións exactas de enrutamento e abombamento necesarias para un rendemento óptimo do sistema de freado e a seguridade do vehículo.
Cando fallan as liñas de freo, as consecuencias van máis alá das simples fugas de fluído e acaban comprometendo completamente o sistema de freos. O noso conxunto de substitución aborda os problemas comúns de corrosión e fatiga que afectan aos equipos orixinais, mantendo ao mesmo tempo as especificacións exactas de fábrica.
Aplicacións detalladas
| Ano | Facer | Modelo | Configuración | Posicións | Notas de aplicación |
| 2010 | Ford | Explorador | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2010 | Mercurio | Montañeiro | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2009 | Ford | Explorador | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2009 | Mercurio | Montañeiro | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2008 | Ford | Explorador | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2008 | Mercurio | Montañeiro | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2007 | Ford | Explorador | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2007 | Mercurio | Montañeiro | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2006 | Ford | Explorador | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado | |
| 2006 | Mercurio | Montañeiro | V6 245 4.0L | Mangueira de entrada do calefactor; con arrefriador de aceite; con calefactor auxiliar e aire acondicionado |
Excelencia na enxeñaría na seguridade da freada
Construción de defensa contra a corrosión
Revestimento multicapa de zinc-níquel con revestimento de conversión de cromato amarelo
O revestimento de polímero adicional proporciona unha resistencia á pulverización salina 5 veces mellor que o OEM
O material de aliaxe de cobre e níquel (CuNiFe) elimina os problemas de corrosión interna
Contención de fluídos de precisión
As conexións acampanadas invertidas SAE de dobre parede evitan fugas por debaixo de 2.000 PSI
Dobrado por CNC para obter contornos exactos do fabricante do equipo orixinal cunha tolerancia de ±1 mm
A presión de rotura supera os 15 000 PSI para unha marxe de seguridade máxima
Deseño de instalación optimizado
Extremos pre-acampanados con soportes de montaxe de estilo de fábrica
Funda protectora codificada por cores en todos os puntos de abrasión
Preillado con conexións de fluído de fábrica correctas
Indicadores de fallo crítico: cando substituír 6L2Z18C553BA
Pedal de freo suave:Sensación esponxosa ou o pedal desprázase máis preto do chan
Fugas de fluído visibles:Fluído de transparente a ámbar preto das rodas ou ao longo dos raís do chasis
Luz de aviso de freo:A iluminación indica un desequilibrio de presión ou pouco líquido
Corrosión superficial:Revestimento descascarillado ou burbullante en liñas existentes
Potencia de freada reducida:Distancias de freada máis longas ou desprazamento cara a un lado
Protocolo de instalación profesional
Especificación de torque da porca abocardada: 12-15 ft-lbs (16-20 Nm)
Purgue sempre as conexións antes da instalación final
Só se require líquido de freos DOT 3 ou DOT 4
Debe realizar unha proba de presión a 1.500 PSI durante 2 minutos despois da instalación
Compatibilidade e aplicacións para vehículos
Este compoñente crítico para a seguridade está deseñado para:
Ford F-250 Super Duty (2011-2016)
Ford F-350 Super Duty (2011-2016)
Ford E-350/E-450 Super Duty (2011-2015)
A seguridade do sistema de freos require un axuste exacto. Ofrecemos verificación VIN gratuíta para garantir a compatibilidade axeitada.
Preguntas frecuentes
P: Podo reparar só a sección corroída da liña de freo?
R: Non. As normas de seguridade da industria esixen a substitución completa dos tubos entre os accesorios. As reparacións parciais crean puntos débiles e comprometen a integridade do sistema.
P: Por que elixir o teu substituto en lugar de alternativas máis baratas?
R: Os nosos tubos empregan material CuNiFe certificado que non oxida internamente, mentres que moitas opcións económicas empregan aceiro revestido que se corroe de dentro para fóra. A diferenza de seguridade é significativa.
P: Ofrecen orientación sobre a instalación do sistema de freos?
R: Si. Ofrecemos fichas técnicas completas con valores de torque, procedementos de purga e acceso ao noso equipo de soporte técnico para instalacións complexas.
Chamada á acción:
Non renuncies á seguridade do sistema de freada. Ponte en contacto connosco hoxe mesmo para:
Conxuntos de liñas de freo de calidade OEM
Documentación técnica completa
Servizo gratuíto de verificación do VIN
Prezos maioristas competitivos
Por que asociarse con NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Como fábrica especializada con ampla experiencia en tubaxes para automóbiles, ofrecemos vantaxes distintivas aos nosos clientes globais:
Experiencia de fabricantes de equipos orixinais (OEM):Centrámonos na produción de pezas de reposto de alta calidade que cumpran as especificacións do equipo orixinal.
Prezos de fábrica competitivos:Benefíciese dos custos de fabricación directos sen marxes de beneficio intermedias.
Control de calidade completo:Mantemos o control total sobre a nosa liña de produción, dende o abastecemento da materia prima ata o envasado final.
Apoio á exportación global:Experiencia na xestión de loxística internacional, documentación e envíos de pedidos B2B.
Cantidades de pedido flexibles:Atendemos tanto pedidos de gran volume como pedidos de proba máis pequenos para establecer novas relacións comerciais.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Q1: É vostede unha fábrica ou unha empresa comercial?
A:Somos un/unhafábrica de fabricación(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) coa certificación IATF 16949. Isto significa que producimos as pezas nós mesmos, garantindo o control de calidade e prezos competitivos.
Q2Ofrecedes mostras para a verificación da calidade?
A:Si, animamos aos nosos socios potenciais a probar a calidade dos nosos produtos. Hai mostras dispoñibles por un prezo módico. Póñase en contacto connosco para organizar un pedido de mostra.
Q3Cal é a súa cantidade mínima de pedido (MOQ)?
A:Ofrecemos MOQs flexibles para dar soporte a novos negocios. Para esta peza estándar de equipamento orixinal, o MOQ pode ser tan baixo como50 pezasAs pezas personalizadas poden ter requisitos diferentes.
Q4Cal é o seu prazo de entrega típico para a produción e o envío?
A:Para esta peza específica, a miúdo podemos enviar mostras ou pedidos pequenos nun prazo de 7 a 10 días. Para series de produción máis grandes, o prazo de entrega estándar é de 30 a 35 días despois da confirmación do pedido e da recepción do depósito.
